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警示带

2019-05-14    admin  


在公路上施工将不可避免地改变道路的通行状况,影响车辆的通行。作为道路维修服务的一部分,施工的防护工作,对道路使用者和施工人员的安全是最重要的。
警示带是目前欧洲广泛使用的一种警示性产品,主要适用于临时施工的警示防护。当施工区有车辆闯入时,车轮轧过警示带时,会对车辆有很大的震动从而提醒司机注意避让。该警示带使用时不需要做任何固定,即放即用,大大避免短期施工造成的安全隐患。
该警示带采用特殊塑料制作,约2米长,23厘米宽,3厘米高。单件重量18公斤,很方便由单人运输和拿放。针对特殊的使用要求,我们还可以提供折叠式可供选择。


该警示带材料的持久使用是有保证的,该警示带在经过无数次的使用后,几乎没有变化。汽车只有直接在警示带上强烈制动,才能引起警示带的位移(但也很微小), 也不会产生什么交通隐患。
自2008年以来,德国的公路监管部门就一直规定/推荐在道路临时施工时采用该警示带。为确保作用每次需要用到3条警示带,放置在要封闭车道的前方150米处,彼此间隔5米。

粗心的司机当驾车行驶过警示带时他们能感受到警告,继续下去会引起车辆碰撞,从而有足够的时间绕过有道路关闭警告拖车的车道。在极端情况下也能在撞上警告拖车前停住车。
警示带上自带的反光元件使其即使在黑暗的环境中都能保证有良好的可视性。
通过在德国的使用经验来判断警示带起到了积极的作用,使用警示带后追尾撞上警告拖车的事故率显著下降。
在临时施工使用便携式警示带是一种非常经济有效的方法,它的使用不需要增加成本。
警示带现场的铺设布局如下:将拖有预警设施的警告拖车停在需要封闭的车道上以后,将警示带放置在警告车前距离150米处以保护车辆。仅仅使用一辆警告车已经显得足够安全了,也说明了这是最具经济效益的解决方案。
在撤除作业区时,工作人员首先将警示带横向搬移至路肩一侧并由路肩撤离。随后警告拖车撤离,最后预警标识撤除,至此车速限制被取消。这里还有另一种撤除方案,从150米处作业卡车和警告拖车以步行速度撤离,同时警示带在安全车辆保护下撤离。
总结与展望
整体来说,不论在多车道还是单车道情况下,我们都可以毫无保留地推荐在临时施工场所使用警示带。通过对警示带的使用操作流程分析还能看出,在警示带的铺设和撤除过程中没有给操作人员带来任何附加风险。